上海嘉閔高架通車兩年后查看排水管橡膠軟連接使用情況
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上海高架橋介紹:
城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞,直接影響交通和美觀,常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩鉸粗大,一般設(shè)一根,呈單柱式墩,其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有棱角的多邊形。樁式橋墩較纖細(xì),多根并列,樁頂用楣梁連接形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的,楣梁可以外露或出于美觀需要而隱蔽于上部結(jié)構(gòu)之內(nèi)。薄壁式橋墩寬度大(橫橋方向)而厚度??;它的外觀立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部結(jié)構(gòu)。
嘉閔高架路,原名輔助快速路、西郊高架路,是上海虹橋綜合交通樞紐的一縱三橫快速疏散系統(tǒng)配套工程之一,北起S6滬翔高速,南至S32申嘉湖高速,全長36公里,計劃分期建設(shè):一期、南段一期、南段二期、北段一期、北段二期,2017年12月29日,嘉閔高架路全線通車。
一期建設(shè)聯(lián)明路-北翟高架路段,全段高架設(shè)計時速80公里,已于2010年3月16日建成通車。
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